Til siden med Norske piloter oversigt - klik her

      De forskellige steder har forandret sig siden 1969, så det var svært for de 7 norske piloter at genkende landingsstederne, selv om de alle havde forskellige ting, som de husker fra landingen. Kortet/tegningen de havde over landingsstederne, kunne vi ikke få til at passe. Vi er 100 % sikker på, at der kun landede ét fly i Veldbæk, og det var ikke på den side af jernbanen, som kortet viser!

Vi mødtes med dem ved Brandskolen efter at TV journalist John Sundstrøm havde ringet til os for at spørge, om vi viste, hvor landingsstedet var.

´

Fly nr. LN-TSX landede i Veldbæk på ”Niels sognefogeds mark”. Det er Grethe og Harrys gård, der ses i baggrunden på billedet her, som jeg tog lige før flyet startede igen i 1969. Piloten Jean Magnus Halvorsen var ikke med i Esbjerg i 2009.

De 7 piloter, som var på besøg 40 år efter de nødlandede, her fotograferet i Veldbæk d. 16.maj 2009.

Fly nr. LN-TSO med pilot Rolf Storhaug landede ved Krogsgård Mark. Han fortalte, at han fløj langs jernbanen, da han så et sted, hvor han mente, det var godt at lande, men han havde for meget fart på, så han måtte vende om og prøve igen, før han landede fint ikke langt fra jernbanen. Det er desværre ikke lykkes, at finde billeder fra 1969. Vi holdt ved grusgraven og kiggede på kort + skitsen/tegningen, men kunne ikke se nøjagtigt, hvor landingsstedet var. Rolf Storhaug sagde, at stedet han landede, kunne være "til alle sider", men det var fint at se området ved jernbanen igen.

Fly LN-UXJ pilot Johan A. Fristad, var vi meget i tvivl om, hvor han havde landet. Der var sat x på kortet ved Tjæreborg, men der stod også i avisen, at der var landet et fly ved Darum Mark. Johan Fristad mente, det ikke var så langt fra stedet, hvor vi stod, og han kunne fortælle, at han landede på grønt jorde langs en vej, som han tror var hovedvejen ind til Esbjerg. Han mente selv, vi ikke kunne finde stedet, så det prøvede vi ikke på.

2 fly landede ved fodboldbanerne ved Sønderengen, først fly nr. LN-TSZ med pilot Kjell A. Kittelsen. Han fløj mellem 2 højhusene på Præstebakken, og Kjell Kittelsen fortalte, at han kiggede ind gennem flere vinduer. Han havde bl.a. øjenkontakt med en meget overrasket/ chokeret dame, inden han landede uden problemer.

Senere landede fly nr. LN-TSJ med pilot Steinar Danielsson i nærheden. Han havde bl.a. fløjet rundt om Vandtårnet. Det var sværere for ham at lande, da folk kom strømmende til, for at se det fly, som allerede var landet. Det lykkedes først at lande i 3. forsøg, hvor han føj meget lavt for at få folk til at flytte sig, og det forstod de! Flyet skred sidelæns på græsset og parkerede med det ene hjul på fortovet og et neden for fortovskanten! Han fik flyet i gang igen og kørte hen og holdt ved siden af det andet fly.

Arkivfoto

Vi kørte til området, og da vi spurgte efter fodboldbanerne, blev vi vist hen til Præstegårdsskolens fodboldbaner, hvor bl.a. TV - syd optog en del.

Steinar Danielsen og Kjell A. Kittelsen

Vi fandt senere ud af, at det ikke var det helt rigtige landingssted, men det var næsten her bagved bilen!)

Landingsstedet for de 2 fly, som landede ved Præstegårdsvejen, Guldager, fandt vi frem til, da Frede ringede til Ejnar, som kunne fortælle, at de landede ca. 50 meter bagved P-pladsen ved Guldagerhallen. Ejnar har billeder af flyene, som jeg har lånt.

Fly nr. LN-LMR (leder flyet) med pilot Leif Gunnar Berglie landede først på marken. I flyet var også piloterne Stein Sire og Svenn Johannes Finnager. Flyet, som var det eneste af flyene, der havde næsehjul, var beregnet til at lande på asfalt, så da det landede på en pløjemark blev næsehjulet ødelagt. Det var det eneste fly, som blev beskadiget.

Senere tæt herved landede fly nr. LN-TSQ med pilot Tom Krohg, og han landede uden problemer.

 Leif Berglie og Tom Krohg d. 16.maj 2009 på landingsstedet.

Her måtte TV - Journalist John Sundstrøm sige farvel for klokken var ca. 16.30, og der skulle gerne noget med i TV - syd i aften!

Fly nr. LN-TSY med pilot Øjvin Hovengen, havde landet tæt ved en vej - vist Tarphagevejen.  Han kunne huske, at han fløj mellem 2 rækker æbletræer inden han landede på et grønt område måske en mark, hvor der i nærheden lå et tømrerværksted eller tømmerhandel. Vi kunne ikke få det til at passe med X´erne på deres kort, og der blev ringet rundt til forskellige, men ingen kunne hjælpe. Der havde været en tømrerværksted ved siden af en planteskole i Tourup, så der kørte vi ud. Der blev igen ringet, men det hjalp stadig ikke.

Som før nævnt, så er meget forandret på 40 år, og Øjvin Hovengen kunne ikke sige, om det var her, han var landet, så der blev taget billeder af event. landingssted.

Øjvin Hovengen (dagen efter fandt vi ud af, at det var det forkerte sted!).

    Til sidst kørte vi ud til Ove og Birthe for at få kaffe m.m. Det var blevet rigtig fint vejr, så vi sad ude, ja det havde været spændende og hyggelig, og vi havde nydt turen rundt sammen med de norske piloter.

      Det var spændende, så derfor blev vi (Frede, Ove, Birthe og jeg) enige om, at vi vil fortsætte med prøve på,

om vi kan finde frem til de rigtige landingssteder!